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  1. Bueeeeeenas cauros :D hace poco mi viejo se compro un Chevrolet Cruze del 2011 usadito , y tiene algunos detalles con las luces , es el primer auto en la casa y somos unos noobs en el tema xD, tratare de explicar un poco el asunto. Parte frontal -La luz de la derecha siempre se mantiene alta , incluso si se hace el cambio de luces esta no hace nada siempre se mantiene fija, y la de la izquierda brilla un poco menos(pienso que debe ser la ampolleta) Parte trasera -Cuando prendes las luces , las de ambos extremos prenden normal, pero cuando pisas el freno , prende la luz del medio , la del lado derecho también aumenta su luminosidad pero la del lado izquierdo no hace ese aumento de voltaje lo cual solo queda fija. Yendo de día con las luces apagadas , al frenar solo prende la del lado derecho y la central. Estuve buscando dentro del foro algún manual de electricidad automotriz pero la mayoría están subidos a servidores muertos, si me pudieran orientar un poco de que podría ser, que revisar, en caso de llevarlo a un taller u algo cuanto me podrían cobrar como máximo, etc. se los agradecería mucho. Como dato adicional y no se si tenga algo que ver , el dueño anterior le puso neblineros de xenon pero estos funcionan con total normalidad. saludos
  2. Hola a todos, espero que estén bien, necesito de su ayuda, les cuento. Tengo un Chevrolet Optra LS 1.6 del 2006, resulta que hace unos días empezó a tirar humo blanco del radiador, me di cuenta que se estaba cayendo el líquido congelante y como el motor estaba caliente (obvio), se evaporaba el líquido y salía humo blanco, en mi casa con mi viejo revisamos las tuberías que dan al radiador, apretamos todo y seguía el goteo, ergo, el famoso humo blanco al estar el motor en marcha. Al final nos dimos cuenta que no eran las tuberías, sino que el mismo radiador, cagó la wea. Ahora la pregunta del millón, ¿alguien tiene un dato de donde vendan radiadores de mi auto en 10 de Julio?, onda, genuinos o originales, ¿cuanto cuestan mas o menos?. Espero su ayuda amigos : (. Saludos!
  3. Buenas saludos a todos, este es mi primer aporte a esta comunidad, así que si cometo algunos errores espero que me disculpen de antemano y que todas sus criticas sean constructivas, tengo que aclarar que nada de la información que esta aquí es propia, solamente la he recopilado para colocarla al alcance de ustedes, sin mas preambulo empecemos con lo que nos interesa. CORSA EVOLUTION
  4. Estimados Alguien me puede indicar como puedo conseguir el esquema de pintura de un Chevrolet optra, quiero saber que imprimante lleva, que tipo de pintura (sobre todo el código del color es lo que mas me importa), y si lleva algún recubrimiento de acabado. Gracias Saludos
  5. Chevrolet Spark El modelo original fue conocido principalmente como Daewoo Matiz o Chevrolet Spark según el mercado. Con la quiebra inminente de Daewoo, esta marca se reserva al mercado surcoreano, y el modelo pasó a ser conocido como un producto de otras marcas del grupo industrial estadounidense General Motors, siendo ya la segunda generación vendida como Chevrolet Matiz (Europa y México), Chevrolet Spark (Norte y Sudamérica) y Pontiac G2 (México). La tercera generación, fue lanzada en 2009 como nuevo Spark; mientras en Chile, Colombia y México, cuando inicia su comercialización en 2010, se le conoce como Spark GT.3 El estilo original del Matiz recibió algunos cambios cosméticos en el 2000 (M150). Para el 2009, el Matiz es producido por un buen número de fabricantes que tienen una licencia sobre el diseño del vehículo. Algunos de estos fabricantes incluyen Formosa Automobile Corp. en Taiwán y Chevrolet, quien ha rebautizado al automóvil como Spark y lo vende en Europa, Sudamérica y Asia Primera generaciónEl Matiz original, con forma de monovolumen compacto, decididamente revolucionó el concepto de automóviles (micro) urbanos. Dentro de una longitud de sólo 3,5 metros, ofrecía espacio habitable para cinco pasajeros y ofrece todas las comodidades de un coches de segmentos superiores. Su altura exterior es superior a la de la mayoría de los modelos europeos de su categoría, cercana a la del Kia Picanto y menor a la del Hyundai Atos, sus rivales surcoreanos. Fue reestilizado en el año 2000, principalmente con algunos cambios en su carrocería, en los faros frontales y en las luces traseras. Este modelo (M150) continua fabricándolo en Uzbekistán la empresa UzDaewooAuto. Segunda generación En agosto de 2004 General Motors lanza un sustituto basado en el prototipo Chevrolet M3X que había sido mostrado en el Salón del Automóvil de París de 2004. El diseño exterior se mantuvo prácticamente sin cambios, mientras el interior fue rediseñado a fondo para mejorar la apariencia de calidad del modelo, dándole toques de originalidad como parte de la instrumentación en el centro del tablero y muy colorista. Las mecánicas eran básicamente las mismas (0,8 y 1,0 litros) con ligeras actualizaciones. Una caja semiautomática también se ofrecía. En 2007, recibe un leve rediseño, que afecta principalmente al diseño de paragolpes y acabados. El modelo recibe el código M250. En colombia en 2014 GM Colmotores realiza un cambio en la parrilla de entrada de aire (por la filosofia de Chevrolet) y las exploradoras y se le cambia el nombre como Chevrolet Spark Life con un precio de $18.490.000 pesos (convirtiéndolo así en el auto más barato de colombia además es el mismo precio que el Chery QQ) unos 9245 dolares en su versión mas básica Link de DescargaInstrucciones de descarga:-Dar click en DESCARGAR-Pegar link en barra de direcciones-Presionar tecla enter-Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter Contraseña: %field#12%DESCARGAR
  6. Hola a todos, como saben mi yiti ya va para los 6 años y ahora se viene el nuevo modelo que tare consigo varias mejoras, pego la info: General Motors ha liberado las primeras fotografías oficiales del nuevo ChevroletSpark, el mismo que en su versión 2015 recibe el apellido de GT en Chile, y que debutará oficialmente en el Auto Show de Nueva York a desarrollarse entre los días3 y 12 de abril próximo. Hermano gemelo de los Opel Karl y Vauxhall Viva, el nuevo modelo se transformará en un vehículo de venta global, con presencia en más de 40 mercados mundiales; obviamente, Chile incluido. "El Spark ha crecido", señaló Michael Simcoe, vicepresidente de GM Internacional de Diseño. "Conserva un estilo juvenil, que refleja la maduración del mercado de los mini coches globales, a la vez que seatisface los deseos de los clientes de contar con un vehículo bien equipado". Estéticamente lo primero que llama la atención es su renovado frontal, el que se adapta al más reciente family look de la marca, con un diseño de parrilla dividida, más estrecha en la zona superior, con una barra central que recibe el logo Chevrolet, más una zona inferior de forma hexagonal, que buscan transmitir un carácter más deportivo. La zona trasera adopta luces con un diseño irregular, un pequeño alerón superior, el que se complementa con un renovado parachoques más sofisticado que en su base posiciona los antinieblas traseros. Respecto del equipamiento interior no existe al día de hoy mucha información. Sin embargo, se anticipa que contará en sus versiones full, y dependiendo del mercado, un panel de instrumentos LCD que abandona el diseño de relojes tipo motocicleta, un sistema de entretención con una pantalla de 7 pulgadas, alertas de punto ciego, aviso de salida de carril y hasta sistema de advertencia de colisión. Bajo el capó, adopta un nuevo motor de 1.4 litros gasolina que ofrece un 20 por ciento más de potencia, alcanzando los 98 HP (81 HP el 1.2 actual), acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o de doble rango de transmisión continuamente variable (CVT). Finalmente, respecto de sus dimensiones, se anticipa una distancia entre ejes mayor (2.375 mm el actual), con una disminución en la altura de 40 mm (1.522 mm el actual). Noticia en desarrollo Opinen... En lo personal me parece bastante interesante y ese 1.4 le dará más potencia. PD. La página tiene demasiada publicidad no deja ni escribir.
  7. Hola, les cuento... Hace una semana que mi chevrolet Spark Lt 2010 presenta unos problemas al arrancar en frio, le hago contacto, espero unos 2 segundos y parte pero es ahi donde el motor da unos tirones como si se fuera a parar luego se acelera a unos 4000 rpm y luego se regula, despues de unos 15 segundos eso si. Un tio me dijo que podia ser el sensor IAT que es el que regula la partida en frio, pero quisiera confirmar si es eso u otra cosa, y si fuera eso alguien sabe cuanto vale eso aqui en chile, ya que se viene marzo y vienen muchos gastos jajaja Gracias!!!
  8. Chevrolet Cavalier El Chevrolet Cavalier fue un automóvil compacto producido por el fabricante norteamericano Chevrolet sobre la Plataforma J de General Motors. El libro American Automobile de 1983 a 1993 observa que el Cavalier estaba pensado para competir con coches importados de alta calidad, tales como el Honda Accord. Fue uno de los coches más populares en los Estados Unidos y Canadá desde su introducción a finales de 1981, como un modelo 1982. Incluso en el 2000, fue el automóvil más vendido por General Motors y solamente superado por el Ford Taurus, el Toyota Camry, y los Hondas Accord y Civic en el total de ventas. El Cavalier fue un automóvil compacto producido por Chevrolet desde 1982 a 2005. El Cavalier es extensamente citado como el más exitoso modelo de la larga linea de vehículos Chevrolet apuntado a combatir la influyente importación de vehículos compactos, iniciado con el Chevrolet Corvair, el Chevrolet Vega, el Chevrolet Monza y el Chevrolet Chevette, con el Cavalier liderando hasta su reemplazo por el Chevrolet Cobalt. El Chevrolet Vega definió la clase subcompacta, antes de ser sustituido por los Chevrolet Monza y Chevette. Luego del éxito del Vega, el Monza y el Chevette harían poco para ampliar la gama Chevrolet de autos pequeños, pero con el arribo del Cavalier de tracción delantera, se pudo revertir esto. Pontiac Sunfire El Pontiac Sunfire es un automóvil del segmento C, producido por el fabricante estadounidense Pontiac desde el año 1995. Reemplazó al Pontiac Sunbird, y su diseño es compartido con el Chevrolet Cavalier, aunque la General Motors no le cambio el nombre al Cavalier. Además una de las diferencias se encontraba en la plataforma, ya que se actualizó estructuralmente para cumplir con las nuevas normas de seguridad. El Sunfire podía ser adquirido con carrocerías cupé y descapotable. Sin embargo, el modelo convertible se dejó de vender después del año 2000, cuando se presentó un renovado Pontiac Sunfire al mercado. El Sunfire esta disponible en la versión estándar y GT trim. El paquete GT de 2 puertas incluyó un frontal deportivo, con luces antiniebla, escapes dobles, llantas de 16 pulgadas y el motor más poderoso LD9. En los Estados Unidos., sólo se pudo disponer del coupe de 2003 a 2005. El sedán siguió siendo vendido en Canadá y México hasta el final de su producción. Link de Descarga Instrucciones de descarga: -Dar click en Descargar -Pegar link en barra de direcciones -Dar enter -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Descarga regular" -Esperar 60 segundos -Escribir los Carácteres de la captcha Contraseña: %field#12% DESCARGAR
  9. Daewoo Matiz El Daewoo Matiz es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1997. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera y carrocería de cinco puertas. Su diseño se basó en el prototipo Italdesign Lucciola1 2 diseñado por Giorgetto Giugiaro proyectado en un principio como futuro sustituto del Fiat Cinquecento. El modelo original fue conocido principalmente como Daewoo Matiz o Chevrolet Spark según el mercado. Con la quiebra inminente de Daewoo, esta marca se reserva al mercado surcoreano, y el modelo pasó a ser conocido como un producto de otras marcas del grupo industrial estadounidense General Motors, siendo ya la segunda generación vendida como Chevrolet Matiz (Europa y México), Chevrolet Spark (Norte y Sudamérica) y Pontiac G2 (México). La tercera generación, fue lanzada en 2009 como nuevo Spark; mientras en Chile, Colombia y México, cuando inicia su comercialización en 2010, se le conoce como Spark GT. El estilo original del Matiz recibió algunos cambios cosméticos en el 2000 (M150). Para el 2009, el Matiz es producido por un buen número de fabricantes que tienen una licencia sobre el diseño del vehículo. Algunos de estos fabricantes incluyen Formosa Automobile Corp. en Taiwán y Chevrolet, quien ha rebautizado al automóvil como Spark y lo vende en Europa, Sudamérica y Asia. Primera generación El Matiz original, con forma de monovolumen compacto, decididamente revolucionó el concepto de automóviles (micro) urbanos. Dentro de una longitud de sólo 3,5 metros, ofrecía espacio habitable para cinco pasajeros y ofrece todas las comodidades de un coches de segmentos superiores. Su altura exterior es superior a la de la mayoría de los modelos europeos de su categoría, cercana a la del Kia Picanto y menor a la del Hyundai Atos, sus rivales surcoreanos. Fue reestilizado en el año 2000, principalmente con algunos cambios en su carrocería, en los faros frontales y en las luces traseras. Este modelo (M150) continua fabricándolo en Uzbekistán la empresa UzDaewooAuto. Segunda generación En agosto de 2004 General Motors lanza un sustituto basado en el prototipo Chevrolet M3X que había sido mostrado en el Salón del Automóvil de París de 2004. El diseño exterior se mantuvo prácticamente sin cambios, mientras el interior fue rediseñado a fondo para mejorar la apariencia de calidad del modelo, dándole toques de originalidad como parte de la instrumentación en el centro del tablero y muy colorista. Las mecánicas eran básicamente las mismas (0,8 y 1,0 litros) con ligeras actualizaciones. Una caja semiautomática también se ofrecía. En 2007, recibe un leve rediseño, que afecta principalmente al diseño de paragolpes y acabados. El modelo recibe el código M250. En colombia en 2014 GM Colmotores realiza un cambio en la parrilla de entrada de aire (por la filosofia de Chevrolet) y las exploradoras y se le cambia el nombre como Chevrolet Spark Life con un precio de $18.490.000 pesos (convirtiéndolo así en el auto más barato de colombia además es el mismo precio que el Chery QQ) unos 9245 dolares en su versión mas básica Tercera generación En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007, Chevrolet mostró tres prototipos de automóviles del segmento A: el Groove, el Beat y el Trax, con la intención de fabricar en serie alguno de ellos. Finalmente se eligió el Beat, aunque se usó el nombre Spark para lanzarlo como el sustituto del pequeño modelo. Solo la versión de Daewoo, destinada al mercado surcoreano, conservará el nombre Matiz. La versión de producción se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009. Inicialmente, sus motores de gasolina son mayores, siendo sendos cuatro cilindros en línea atmosféricos: uno de 1 litro de 66 CV y uno de 1,2 litros de 78 CV. La prensa especuló que se añadirá una opción diesel de 1,3 litros, idéntica a la que se ofrece en otros automóvil de General Motors. En Colombia, desde julio de 2010, GM Colmotores empezó a ensamblar y comercializar el conocido como Spark GT; y junto con la planta de General Motors de Chile, han sido los primeros países suramericanos en producirlo y comercializarlo. Link de Descarga Instrucciones de descarga: -Dar click en DESCARGAR -Pegar link en barra de direcciones -Presionar tecla enter -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter Contraseña: %field#12% DESCARGAR
  10. Chevrolet Sprint o Suzuki Cultus El Chevrolet Sprint original Suzuki Cultus es un auto supermini producido por la fabrica japonesa Suzuki desde 1983 a el 2003. Fue presentado por primera vez en el 25 Motor Show de Tokyo, formalmente introducido en el mercado domestico Japones en 1983 y luego vendido en siete paises surante tres generaciones alrededor del mundo como el Suzuki Swift. Una alianza formada en 1981 entre GM y Suzuki (e Isuzu)permitió a la GM mercadear el cultus como "captive import" de manera internacional con más de una docena de nombres incluyendo el Geo Metro, Chevrolet Sprint, Holden Barina. Tambien fue conocido en GM como el "S-car". El Chevrolet Sprint fue un auto que se vendía en los Estados Unidos y Canadá, con GM para el mercado continuo la Chevette hasta 1987, junto con el Sprint. En el modelo 1988, la aspiración natural hatchback fue nombrado el Chevrolet Sprint Metro. El "Sprint" y "Sprint Metro" difieren en sus motores, aunque ambos fueron controlados por el ordenador sistemas de carburados. De 1985 a 1988, el carburador 10L del motor V12 utilizado un diseño de cabeza semiesférica. Más tarde, de inyección de combustible necesaria la culata para el año 1989 se rediseñó para añadir la refrigeración adicional necesaria, la reducción de gases de kilometraje. El Sprint fue originalmente ofrecido en algunas partes del oeste de EE. UU. para el modelo 1985; Chevrolet comercializados posteriormente el Sprint a través de América del Norte. Todos los modelos fueron inicialmente de 3dr hatchbacks. A partir de 1986, un período de cinco puertas hatchback versión se ofreció a la llamada Sprint Plus. Ese año, otro modelo de la llamada Sprint ER se ofreció que incluía un par de características, como por ejemplo un "upshift" luz para indicar la velocidad ideal para pasar a la próxima marcha más alta en los modelos de transmisión manual. Aunque el aire acondicionado se ofrecen en todos los años, las tres velocidades de transmisión automática que ofrece no es hasta 1986. Todos los modelos que figuran delante ruedas motrices y de 12 pulgadas neumáticos. Turbocompresor versiones de los 1.0 L de 3 cilindros estaban disponibles en el Sprint de Turbo 1987 a 1990 (1987-1988 en EE. UU.). Los colores se limita a rojo, blanco y azul para el Turbo Sprint. Los correspondientes Suzuki no era turboalimentado, en lugar de ello, utilizó un 1.3 L de 4 cilindros de motor. Link de Descarga Instrucciones de descarga: -Dar click en DESCARGAR -Pegar link en barra de direcciones -Presionar tecla enter -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter Contraseña: %field#12% DESCARGAR
  11. Ya señores y señoras, lo prometido es deuda Primero algunas fotos desde varios ángulos Se trata de un Chevrolet Spark LT, motor 1.0 con aire acondicionado, color Azul Jazz, año 2008 con 87 mil kms. 2 dueñas anteriores, una de unos 26 y una de unos 29 años, por el rut así por ser. Equipamiento: espejo derecho eléctrico, alzavidrios delanteros eléctricos, aire, dirección hidráulica. Luego los comentarios. Lo que se le hizo después de comprarlo Rotación, Balanceo, Alineación de neumáticosCorrea, Rodamiento, Retenes de distribución nuevosCambio de refrigeranteFrenos delanteros nuevosAlarma nuevaCopia de llave (traía solo una)Plumillas, pinito, fundas de asientos Lo que queda por hacerle Cambio de aceite, filtro y filtro de aireNueva alineación, más abajo cuento por qué Lo que me gustó: la posición de manejo es cómodalos pasajeros en los asientos traseros van cómodos para tramos urbanos cortosla caja se siente sincronizadala dirección, luego de la alineación quedó mucho más certeralo mismo con los frenos, las pastillas del lado izquierdo estaban pal copiTiene muchas gavetas para guardar cosas, especial para cachureros Lo que no me gustó: Lo peor, LEJOS, es que la weá no avisa luces encendidas, un detalle que no cuesta nada, pero que hace mucho la diferencia, imperdonableNo siento que pueda ver cómodamente la punta del auto, debido a su forma curva, cosa de costumbre en todo casoEl rendimiento, 15.5 por litro con aire es poco para un citycarLa rueda de repuesto es de carretilla, no es mala una vez puesta, ya la usé, más abajo les cuento por qué. De todos modos es otro detalle barato de solucionar, imperdonable.No traía manual y traía solo una llaveLa antena estaba quebrada, pero en las fotos se ve que la reparé y trabaja bienEl panel de velocidad, tacómetro y bencina al centro... penca la weá, pero cosa de gustosNo trae indicador de temperaturaEl volante cuesta encontrar cuál es arriba o abajo, es casi totalmente circular, hay q acostumbrarse para saber si está derecho o no. Piques: Un par a San Antonio, otro para a Santiago y uno a Talca Test drive: Cómodo en autopista, ciudad y caminos rurales, insonorización que se defiende, el aire hace mucha diferencia, definitivamente un auto comprable para su segmento, si es que no consideras TAN importante el rendimiento. Ahora... para el final, el chascarro Les contaba que habrá que realinear y que usé la rueda de repuesto La cosa es que fuimos para la parcela de mis padres, y no llevé mis documentos, al regreso los :paco: estaban controlando, así que hice como que compré en un negocio y me devolví para tomar un camino rural alternativo muy angosto, asfaltado pero muy angosto y cero señalética Como les conté mi señora tenía que dar su examen de conducir práctico, lo aprobó, al otro día de este evento que les cuento, así que le pasé el auto pa que practique y piola, hasta que... había un puente muy angosto en una curva, que pasó bien, pero que era más angosto que el camino, y tomó su derecha antes de terminar de salir del puente y nos pegamos un llantazo de aquellos, cuento corto, cagó la llanta delantera derecha, el neumático hubo que llevarlo a la vulca y lo otro que no me gustó, la apernadura de las llantas es de 4x114, casi ningún auto del mercado local trae esa weá en aro 13, así que pillar una llanta es un parto, así es que partimos después de la prueba a Cerro Navia a comprar un juego de llantas originales. Así es que ahora, tengo un juego de llantas 13, 4 x 114 para vender, por si a alguien le interesa, ya que se supone que la llanta puede ser reparable, acá en Melipilla no pillé a nadie que repare, pero demás que sí en Santiago. (Pronto a la venta en Yapo.cl) El antes... con llantas eso sería, lo bueno es que fue breve, jajajajaja.
  12. Hola amigos de chilecomparte, necesito saber el numero que traen los relay de start de una camioneta chevrolet 2.3 del 97 ya que me robaron el del vehículo y donde los venden me piden el código que estos traen a un costado por su atencion y paciencia graciasssss
  13. Quizas tambien te interese este post Excelente Manual de Taller Aveo o Kalos 2004-2010 Ahora les traigo el manual de taller del chevrolet aveo barinas 2005, espero que este material sea de ayuda para los dueños de aveo y para los técnicos mecánicos también, antes como siempre una breve introducción, saludos y que lo disfruten(aclaro que este contenido no es de mi autoria solo lo traigo a esta comunidad). Chevrolet Aveo El Chevrolet Aveo es un automóvil de turismo del segmento B producido por GM-DAEWOO Motors. Fue introducido al mercado en 2002 y es comercializado en 120 países bajo cinco nombres diferentes. El Aveo ha evolucionado a partir de su primera generación través de dos rediseños, ha experimentado tres estilos de carrocería y cinco configuraciones de motor - todo construido sobre una plataforma exclusivamente dedicada-. El nombre Kalos se deriva de la palabra griega kalos (?????), que significa "hermoso". Originalmente diseñado por Italdesign Giugiaro, el Aveo se deriva directamente del concepto Kalos, presentado por primera vez en el Salón de París 2000 y el posterior desarrollo de conceptos en el Salón de Fráncfort 2001 y el Geneva Auto Show de 2002 y 2003. Durante este período de desarrollo, GM Daewoo estaba atravesando dificultades financieras y existía una gran incertidumbre sobre el futuro de la empresa. Desde su introducción, los modelos europeos llevaban la leyenda "Giugiaro design" (diseño Giugiaro). Refiriéndose a su proyecto de diseño del Kalos, Giorgetto Giugiaro dijo: "Cuando se diseñó, nos propusimos elaborar una alternativa a las líneas convencionales y nuevos caminos de rodadura en términos de diseño. El T200 sedanes y hatchbacks incluyó una swage línea trazada a lo largo de la parte inferior del cuerpo de la puerta posterior, que la baja torceduras destacado en el portón. De 5 puertas hatchbacks también una característica de la derecha de la ventana en la C / D con un pilar en ángulo distintivo en el borde inferior. Los interiores cuentan con una un diseño de formas circulares en el salpicadero tanto el el velocimetro como salidas de aireaciôn. América del Norte Chevrolet Aveo, Canadá Pontiac Honda y Suzuki Swift + Corea Daewoo Kalos, Australia Holden Barina variantes, tienen la misma parrilla con ligeras diferencias :las versiones Europea y de algunos países de América Latina presentan una mas amplia parrilla delantera con grandes faros inclinados. - El T200 incorpora una ranura específica para la celebración de boletos de peaje en el panel de instrumentos, junto al volante. - La opcional automática de cuatro velocidades tiene un "suspenso" característica que hace que la velocidad automática de cuatro a comportarse como un manual de tres velocidades: es decir, que tiene «la transmisión en la marcha que está seleccionada. Útil para los motores de frenado por largo grados. - Kalos modelos y sus variantes se comercializan como de nivel de entrada de vehículos en diferentes niveles de acabado el mundo, con opciones inusual en nivel de entrada: incluyendo audio AM/FM/CD/MP3, volante montado controles de radio, el poder cerraduras y ventanas, entrada remota sin llave , y con calefacción lateral espejos y techo corredizo eléctrico. Común equipo incluye inclinación columna de dirección, seis vías asiento conductor regulable, desempañador ventana trasera, mando a distancia de combustible y una puerta dividida 60/40 banco asiento trasero plegado. El panel de instrumentos incluye un tacómetro, velocímetro, odómetro, cuentakilómetros viaje, indicador de combustible, temperatura del refrigerante y evaluar el control de la iluminación tenue. La propiedad intelectual también tiene un centro de almacenamiento de la bandeja, más ligeros, más de 12 voltios, y el reloj digital de cuarzo iluminado guantera. Por ultimo el link espero que les sea de ayuda( el link de descarga esta dentro del archivo de texto): Instrucciones de descarga: -Dar click en "Descargar" -Dar click en el enlace dentro del pdf -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter si les gusto este post pasen por este Excelente Manual de Taller Aveo o Kalos 2004-2010, es mucho mas completo pero tambien más pesado, saludos y hasta la proxima
  14. Meriva El Opel Meriva es un monovolumen del segmento B desarrollado por el fabricante de automóviles alemán Opel. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Sus principales rivales son los Fiat Idea, Nissan Note y Renault Modus. En América Latina, Asia Oriental y Medio Oriente, el Meriva se vende bajo la marca Chevrolet, a excepción de Chile donde el Meriva llega directamente importado por Opel. En el Reino Unido bajo la marca Vauxhall. Actualmente es reconocido como el coche cuyas estadísticas revelan que se encuentra sosteníblemente por debajo de la media en averías y por tanto como el mejor monovolumen. Primera generación (2002-2010) La primera generación del Meriva se fabrica desde agosto de 2002 en São Caetano do Sul, Brasil para los mercados de América Latina, y desde mayo de 2003 en Figueruelas, España para Europa. Usa la misma plataforma y los mismos motores del Opel Corsa C. En algunos niveles de equipamiento, los asientos traseros pueden desplazarse longitudinalmente para aumentar el espacio del maletero o de las plazas traseras. A su vez, el asiento central puede plegarse y los laterales pueden centrarse, lo que aumenta la distancia entre los pasajeros y las puertas y por lo tanto mejora la seguridad en choques laterales. Motorizaciones En Europa, la gama de motores se compone de cuatro motores gasolina y dos Diesel, todos ellos de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.4 litros de 90 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 87 ó 101 CV (luego 105 CV), un 1.8 litros de 125 CV, y un 1.6 litros con turbocompresor e intercooler de 180 CV. Todos ellos tienen inyección indirecta y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 1.6 litros de 87 CV, que tiene dos. El 1.6 litros de 180 CV está asociado al nivel de equipamiento OPC, que se distingue de los demás por una estética diferenciada en paragolpes, estribos, llantas, butacas, calandra, faros y escapes. Los Diesel son un 1.3 litros de 69 CV (luego 75 CV) de origen Fiat, y un 1.7 litros en variantes de 75, 100 y 125 CV. Todos tienen inyección directa common-rail, intercooler y cuatro válvulas por cilindro, salvo el 1.7 litros de 75 CV, que tiene inyección directa tradicional. Los 1.7 litros de 100 y 125 CV tienen turbocompresor de geometría variable, y el resto turbocompresor de geometría fija. Según el motor, se ofrecen cajas de cambios manuales de cinco y seis marchas, y automáticas de cinco marchas. En América Latina, además del Diesel 1.7 litros de 75 CV, se ofrece un gasolina de 1.8 litros en versiones de dos y cuatro válvulas por cilindro, que desarrollan 102 y 122 CV de potencia máxima respectivamente. En el mercado brasileño, el 1.8 8V pasó a ofrecerse a fines de 2003 con tecnología bicombustible gasolina/etanol, que alcanza los 105 CV de potencia máxima con E25 y 109 CV con E100 (112 y 114 CV desde fines de 2005). A fines de 2008, se añadió un 1.4 litros que produce 99 CV con E25 y 105 CV con E100. Segunda generación (2010-Presente) La segunda generación del Meriva se presentó como prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009. La versión de producción se estrenará en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 y se pondrá a la venta en el segundo trimestre de ese año. Las puertas laterales traseras serían de apertura pivotante inversa, manteniendo el pilar B a diferencia del Mazda RX-8 y el Rolls Royce Phantom que usan este mismo sistema. Usará la misma plataforma del Corsa D y el Fiat Grande Punto. Se espera un diseño semejante al de los recientes Opel Insignia y Opel Astra J, y una gama de motores sobrealimentados de baja cilindrada. Bueno luego de esta breve información aqui es el link de descargas hasta luego y que lo disfruten: UPLOADED Instrucciones de descarga: -Dar click en "Descargar" -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter Contraseña: %field#12% DEPOSITFILES Instrucciones de descarga: -Dar click en "Descargar" -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Descarga regular" -Esperar 60 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter Contraseña: %field#12%
  15. Chevrolet Corsa El Chevrolet Corsa, es un automóvil de turismo del segmento B, producido en Sudamérica por el fabricante norteamericano General Motors, para su marca Chevrolet. Se trata de un modelo derivado del alemán Opel Corsa, pero a diferencia de este, en la región fueron fabricadas la segunda y tercera generación, las cuales fueron establecidas como primera y segunda generación del Chevrolet Corsa. De ambas versiones, solo subsistió la primera, ya que la segunda fue reemplazada por el nuevo modelo de Chevrolet fabricado y desarrollado en el Mercosur: El Chevrolet Agile en el caso del Hatchback y por el Chevrolet Aveo para el caso del Sedan. . Este modelo, fabricado inicialmente en Brasil, es fabricado también en la planta que General Motors posee en Rosario (Argentina). El modelo fabricado en Argentina, está destinado para abastecer el mercado local y el resto de los mercados de Sudamérica, incluso Brasil, donde su producción es para abastecer al mercado interno y donde ambas versiones llevan nombres distintos, porque mientras la segunda generación mantuvo el nombre Corsa, la primera cambió su nombre a Chevrolet Classic. En Argentina, en la actualidad se conoce como simplemente Chevrolet Classic en el caso de la primera generación (única a la venta y en producción) que se comercializa a su vez con un único nivel de equipamiento (solo estéreo, aire acondicionado y dirección asistida como ítems de confort). Primera Generación En 1992, unos años antes del lanzamiento de la segunda generación del Opel Corsa europeo, en Brasil, las cosas no venían bien para la General Motors. Fiat, su principal rival en este mercado, había revolucionado el mercado con la llegada del Uno Mille (motor 1.0 altamente económico y tracción delantera), un modelo que inauguró una nueva tendencia en el mercado. Debido a que en la GM do Brasil se había vuelto un habitual el traer modelos de la Opel en su segmento automotor - el primer auto fue el Opala, derivado del Opel Rekord - , la prioridad pasó a ser la aceleración del desarrollo de un nuevo modelo, derivado de estos coches alemanes, para actualizarse en el mercado brasileño. Finalmente, en febrero de 1993, la GM do Brasil presentó en sociedad el nuevo Chevrolet Corsa. La primera generación del Chevrolet Corsa, era derivada de la segunda generación del alemán Opel Corsa y llegaba al país para enfrentarse al Fiat Uno y la dupla de Autolatina Ford Escort-Volkswagen Gol. La llegada de este coche, cayó como una bomba y generó zozobra en las ventas de sus rivales. Sus modernas líneas redondeadas, eran mucho más atractivas que las rectilíneas formas de la competencia. Otra novedad que traía el Corsa respecto a los demás, era su motorización, que si bien inicialmente era de 1.0 litros (como el Uno Mille, el Escort Hobby o el Gol 1000), traía un recurso inédito para su segmento: una bomba inyectora AC Rochester monopunto de ignición conjugada. Como detalles, el Corsa ofrecía un equipamiento interno y un confort de marcha dignos de un coche de segmento superior. Su consola moderna, sus butacas y su amplio espacio interior, hacía que la gente se olvidara del Chevette, a pesar de ser más corto externamente. El respaldo de las butacas traseras podía ser regulado en dos posiciones y el sistema de ventilación incluía recirculador de aire. Debido a que Opel no fabricaba un Corsa con motor 1.0, fue necesario redimensionar la cilindrada del 1.2, que mantuvo la potencia de 50 cv pero perdió en torque, quedando con 7,7 m.kgf a 3.200 rpm. El primer modelo presentado por Chevrolet fue llamado Corsa Wind y era el mismo Corsa con motor 1.0 litros de 50 CV de potencia del cual GM declaraba 145 km/h de velocidad máxima con una aceleración de 0 a 100 km/h en 18,6 segundos. En junio de 1994, hacía su debut el Corsa GL la primera evolución del modelo. El Corsa GL venía con un equipamiento superior al Corsa común y ya montaba un nuevo impulsor: un 1.4 litros. Entre las novedades que traía se destacaban aire acondicionado (con cortacorriente para su compresor que se activaba en caso de aceleración total para que el motor no pierda potencia), control eléctrico de vidrios y trabas de puertas, respaldos con apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos para dos de los ocupantes de las plazas traseras. También traía asiento de conductor regulable en altura, cuentavueltas y radio pasacassette. Las suspensiones del GL adquirían estabilizadores en las delanteras y trasera, permitiendo la utilización de muelles elásticos más suaves que en el Corsa Wind, y otorgando un mejor confort de marcha. PDF|169,26 MB Link de Descarga Instrucciones de descarga: -Dar click en DESCARGAR -Pegar link en barra de direcciones -Presionar tecla enter -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter DESCARGAR
  16. Suzuki Samurai El Suzuki/Chevrolet Samurai para el mercado colombiano, Chevrolet Jimny para Venezuela, Suzuki Samurai para Europa y América también conocido en España como Suzuki Santana por ser fabricado y ensamblado en la planta de Linares, y como Chevrolet Samuraí al ser fabricado en la planta de Bogotá de GM, es un automóvil todoterreno pequeño producido por el fabricante japonés Suzuki. Además de ser fabricado en Japón, fue ensamblado y producido en distintos lugares con diversos niveles de integración de piezas locales. Este vehículo de pequeñas dimensiones, con un precio asequible y bajo consumo de combustible, fue uno de los que inició en otros mercados europeos y sudamericanos la tendencia de vender los todoterrenos como vehículos "de ocio" y "de imagen", más allá del carácter puramente profesional y utilitario que tenían hasta entonces en dichos mercados. Introducción al mercado europeo Durante la década de 1970, varios fabricantes europeos, temerosos de la competencia de los automóviles japoneses, consiguieron que sus respectivos estados establecieran restricciones a comercialización de vehículos extranjeros, discriminando según su procedencia, esto se llevó a cabo mediante el establecimiento de cuotas de importación, las que fueron especialmente restrictivas con los vehículos de origen japonés. Simultáneamente, se estableció como normativa para Europa que para homologar como europeo un vehículo debía tener como mínimo un 60% de los elementos fabricados localmente, atendido su valor, el que se fue incrementando hasta un 80% en la medida que las tasas de desempleo locales se incrementaron a dos dígitos durante los años 1990. Los constructores japoneses buscaron formas de eludir estas restricciones a fin de satisfacer un mercado europeo que se encontraba ávido de vehículos baratos y confiables, algo que buena parte de los fabricantes europeos no estaban en condiciones de ofrecer en esa época. De este modo, varias empresas japonesas pronto celebraron "joint-ventures" con numerosas empresas europeas que en ese momento necesitaban cuantiosas inversiones en infraestructura y tecnología para mantenerse competitivas. Honda, por ejemplo, comercializó su versión europea del Honda Ballade bajo el nombre de Triumph Acclaim, fabricando el coche en el Reino Unido en conjunto con Rover. Suzuki, por su parte, se asoció en 1985 con la empresa española Santana Motor S.A., la que en ese momento se encontraba enfrentando una severa crisis producto del término de su larga relación con la empresa inglesa Land Rover y la pérdida de contratos importantes con el ejército español y otros importantes compradores. Esta sociedad hispano - japonesa ha resultado hasta finales de 2009 resultó un fiasco para la empresa española. De hecho en la actualidad están en litigios por incumplimiento de contrato por parte de los Japoneses. PDF|248,36 MB Link de Descarga Instrucciones de descarga: -Dar click en DESCARGAR -Pegar link en barra de direcciones -Presionar tecla enter -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter DESCARGAR
  17. Estimados, Alguien sabe como puedo conseguir el esquema de pintura de un Chevrolet optra??. quiero saber que imprimante lleva, la pintura (tipo y código de color) y si lleva alguna terminación. Gracias Saludos
  18. Chevrolet Sail El Chevrolet sail es un supermini el cual es producido por Shanghai general Motors. Fue lanzado en 2001, este carro fue vendido bajo el nomdre de Buick sail, tanto el modelo sedan como el wagon se basaron en el Opel Corsa B. Desde 2005 cuando la chevrolet fue oficialmente introducida en China, el frente del vehiculo fue rediseñado y el nombre cambió a chevrolet Sail y Sail SRV. En 2010 el nuevo Sail fue rediseñado por completo. Este nuevo Sail ofrece modelos con variaciones tipo Sedan y Hatchback. El ultimo chevrolet sail ha sido exportado a Chile, Ecuador, Peru y otros paises en vias de desarrollo en africa del norte y el medio este. En el 2013 este vehiculo empezará a producirse en una fabrica local ubicada en Bogotá, Colombia. PRIMERA GENERACION (2001-2009). BUICK SAIL El 12 de Diciembre del año 2000, el primer Buick de fabricación China salio de la linea de producción como parte de una serie de prueba. La producción en serie empezó en abril de 2001. Este carro fue el primer carro compacto producido por la SAIC-GM joint-venture, y fue dirigido directamente a las familias jovenes. El Buick Sail se basó en el Opel Corsa B, y el diseño del cuerpo lo comparte con el chevrolet corsa classic brazilero y el indio Opel Corsa Joy. la version cuatro puertas sedan nunca fue ofrecida en europa, en su lugar fue destinado a mercados en desarrollo. Solo fue producido con motor de 1.6 litros, 92 PS (68KW), con cuatro cilindros en linea, acoplado a una transmision manual de 5 velocidades. El precio estuvo bajo los 100,000 RMB. Se empezó a vender en el mes de junio. En Diciembre de 2001, la version "Wagon" o Vagón, Buick sail SRV, tambien fue introducida al mercado chino. Basicamente este vehiculo es tambien una variacion del Opel Corsa B. El Motor es el mismo del Sail sedan. En junio de 2002 SAIC-Yizheng introdujo una version construida localmente basada en el Opel Combo, este estuvo equipado con el mismo motor de 1.6 litros y una transmision manual de 5 velocidades al igual que el Buick Sail(aunque solo con 90 PS/66KW), fue producido en pequeñas cantidades (2053 carros en 2004) hasta 2005, se conocio como "Saibao" tambien conocido como "Sabre". Ademas se construyo un Saibao Deluxe con ruedas de aleacion y otros extras. El saibao podia alcanzar 160 Km/h (99 mph). CHEVROLET SAIL En Febrero de 2005, la marca Chevrolet fue introducida en China, Aqui se describio como una marca mas "joven" que la Buick. Como parte de un esfuerzo por redefinir la imagen del Buick, el Sail se convirtio en el primer vehiculo de turismo Chevrolet de fabricación China. El Chevrolet Sail(SGM7165) recibio una actualización de diseño local.El interior tambien fue refinado. Tanto el Sedan como el Wagon (ahora SGM7166) mantuvieron su forma original, aunque la producción del Saibao Van finalizó. Mientras que la nueva version wagon compartiendo la misma base de lasruedas del original(4,097mm) es 71 mm mas largo que el antiguo de 4,026 mm. Los 90 PS y el motor de 1.6 litros permanecieron iguales, La velocidad maxima de la version manual es de 177 km/h. En otoño de 2006 el Chevrolet Sail fue exportado a Chile como el Chevrolet Corsa Plus. El Corsa Plus inclye dos airbags frontales, frenos Antibloqueo(ABS), aire acondicionado, Ventanas electricas y cerradura central como equipamiento estandard. La producción en Shangai-GM cesó a inicios del 2009. Pero al mismo tiempo el Chevrolet Classic y su version wagon Chevrolet Classic SW adoptaron el diseño de el Chevrolet Sail y fueron vendidos en latino America como modelos del año 2010. Hasta ahora la version sedan aun esta disponible en Argentina y Brasil, but los modelos ofrecidos en esos paises son equipados con motores diferents. en argentina el Classic tiene un motor de 1.4L, V8, 69 kW. Y el modelo ofrecido en Brasil tiene un motor 1.0L Flexpower, del cual se obtienen hasta 56.7 KW cuando es encendido con gasolina, con alcohol brinda 57.4 KW. Luego de esta breve reseña y alguna imágenes del manual les dejo el link de descarga como siempre espero que les sea de utilidad: Instrucciones de descarga: -Dar click en "Descargar" -Dar click en el enlace dentro del pdf -Esperar 5 segundos. -Dar click en "saltar publicidad". -Dar click en "Free Download" -Esperar 30 segundos -Escribir los Carácteres de la Captcha -Presionar tecla enter
  19. Buenas saludos a todos, este es mi primer aporte a esta comunidad, y he cometido un error colocandolo en una categoria diferente a esta, sin embargo ahora si lo creé en el sitio adecuado, agradesco a los administradores que borren el otro tema ubicado en la zona de literatura técnica, espero que me disculpen de antemano y que todas sus criticas sean constructivas, tengo que aclarar que nada de la información que esta aquí es propia, solamente la he recopilado para colocarla al alcance de ustedes, sin mas preambulo empecemos con lo que nos interesa. CORSA EVOLUTION
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