Pumba Posted January 17, 2014 Author Report Share Posted January 17, 2014 (edited) sobre la desactivacion de cilindros, igual es relativo, para eso si no me equivoco hay que andar manejando como abuela en la ciudad, acelerar lento, pasar los cambios a bajas rpm y cosas asi, si no me equivoco la avalanche tambien tiene ese sistema, ahora, es un motor 1.4T, osea no creo que alguien lo maneje lento, a menos que esten en un taco xD 2015 Cadillac ATS Coupe Los Cadillac actuales poco tienen que ver con la imagen que tenemos del típico coche estadounidense tan largo y manejable como un petrolero. Y aunque en la gama se mantengan modelos formato XXL, como el Escalade, la realidad es que la marca de lujo por excelencia del grupo GM supo reinventarse con modelos más adaptados a los nuevos tiempos y con un diseño muy personal, como lo demuestra el Cadillac ELR o la berlina ATS.En Detroit, Cadillac presentó el ATS Coupe, es decir el primer cupé compacto de la marca (compacto para los estándares locales, claro). También es el primer modelo en lucir el nuevo logotipo. Comparte plataforma con la berlina ATS, pero cuenta con un ancho de vías más amplio y una carrocería que algunos consideran como conservadora cuando es enfrentada a la de la berlina ATS. A nivel técnico, Cadillac nos dice que se han centrado en reducir el peso y obtener un reparto de masas del 50/50. Todo ello con un triple objetivo: contribuir a la reducción del consumo, mejorar el comportamiento dinámico y las prestaciones.La gama se compone de dos motorizaciones. La primera es un 4 cilindros 2.0 litros turbo de 272 CV y 400 Nm (0-60 mph en 5,6 s), mientras que la opción más lujosa se compone de un V6 de 3,6 de 321 CV y 275 Nm. El V6 tracción trasera va asociado exclusivamente a un cambio automático de 6 relaciones, mientras que el 2.0 litros puede escogerse con tracción trasera o integral y cambio automático o manual (ambos de 6 relaciones). El ATS, con la idea de conservar mejor el espacio de las plazas traseras, juega con un techo más recto, y con una línea de cintura que no se inclina tanto hacia adelante. al vez la llegada de una eventual variante V-Series nos haga cambiar de opinión, pero por el momento vemos al ATS Coupe como una opción extra-sobria, pensada exactamente en el cliente tipo mayoritario de este tipo de vehículos en EEUU, donde se trata de personas de 50-60 años, que buscan un coche discreto a la par que atractivo.El acabado interior está a la altura de las últimas creaciones de Cadillac, siendo una transposición directa del habitáculo del ATS de cuatro puertas, y eso sólo puede ser bueno, porque no tiene nada que envidiar a sus rivales germanos.Se las tendrá que ver en los concesionarios con los Audi A5, Serie 4 de BMW, y el futuro Clase C Coupe de Mercedes-Benz. Más adelante es probable que se una a la gama una versión deportiva Vsport, pero de momento ambas versiones equipan frenos Brembo de serie y en opción suspensiones adaptativas Magnetic Ride y un diferencial autoblocante.Todo es finalmente muy alejado de la imagen tradicional de Cadillac; es incluso todo muy europeo. Ahora falta esperar a ver si GM se decide de una vez por todas a hacer algo en serio con su marca de prestigio en Europa. Y es que aparte de Suiza (mercado tradicional de Cadillac en Europa), Cadillac Europe no tiene una red muy extensa que digamos... VL Destino Red ConceptSaltamos un momento al pasado: Detroit 2009, Fisker presenta el Karma S, la variante descapotable y conceptual de su Karma, y nos deja anonadados. El diseño de Henri es simplemente espectacular, y por un momento nos llegamos a imaginar que un montón de clientes de coches como el Mercedes-Benz SL o del Bentley Continental GTC bien podrían cambiar sus preferencias por este híbrido eléctrico de autonomía extendida.Pero volvemos a 2014 y vemos rápidamente que Henri Fisker, si bien es todo un genio diseñando coches, no fue el mejor CEO del mundo para su propia compañía. Pero mientras Fisker, como compañía, sigue esperando la resolución de su proceso de bancarrota controlada, VL Automotive, en manos de Gilbert Vidal y Bob Lutz, sigue adelante con sus propuestas de un Karma con motor V8 de origen GM. En Detroit hemos podido contemplar y disfrutar otra vez del mismo prototipo del Karma S, que ha acabado en manos de VL tras pagar una suma por él indeterminada. La idea de este VL Destino Red Concept (que nombre más poco creativo, la verdad), es mostrarnos cómo podría ser la variante abierta de este mismo coche, pero con motor V8.Los cambios son mínimos: calandra delantera, logotipos y palanca de cambios... ¿Llegará a la producción? VL Automotive nos ha confesado que tienen todo listo para iniciar la producción, tanto de la variante sedán como la descapotable, pero que hasta que Fisker no salga de la bancarrota no podrán arrancar la producción, pues a Fisker le han de comprar chasis, carrocerías y otros muchos componentes (prácticamente el coche entero, sin motor ni baterías).Lo cierto es que la carrocería del Karma siempre nos ha encantado, así que todo lo que sea no dejarla en el limbo permanente nos parece bien. Aunque sea empleando para ello un gran V8. 2015 Ford Mustang Convertible Ciertamente, el cupé está más logrado en proporciones, resultando la trasera del modelo abierto algo pesada y descompensada. Pero a cambio de ese detalle estético, si no eres de los que va apurando frenadas por las carreteras de montaña, tal vez te convenza más la idea de escuchar el borboteo del V8 yanqui a techo descubierto por una carretera de costa, conduciendo relajadamente...Si es así, éste es tu Mustang. Bueno, eso nomas les puedo dejar por ahora, todos los reviews y fotos que puse, son de los dias 13 y 14, que eran los dias de la prensa, 15 y 16 son los dias de la industria, osea solo entran las compañias y cosas asi, mañana 17 es el dia de caridad (supongo que entran los wns que compran los autos y los donan :dunno:), y recien el 18, se abrira para todo publico, ahi se completara la lista (se las dejare y tachare lo que ya salio) Automóviles en produccion:2015 Audi A8/S8 (facelift) (North American debut)2015 Audi Q3 (North American debut)2014 BMW 2 Series2015 BMW M32015 BMW M42015 Cadillac ATS Coupe2015 Chevrolet Corvette Z062015 Chrysler 2002015 Ford F-1502015 Ford Mustang (auto show debut)2015 GMC Canyon2015 Honda Fit2015 Hyundai Genesis2015 Lexus RC (North American debut)2015 Lexus RC F2015 Mercedes-Benz C-Class2015 Mercedes-Benz GLA45 AMG2015 Mercedes-Benz S6002015 Porsche 911 Targa2015 Subaru WRX STI2015 Volkswagen Golf R (North American debut)Automóviles 'Concept':2015 Acura TLX PrototypeAudi allroad shooting brakeInfiniti Q50 Eau RougeKia GT4 StingerMercedes-Benz Concept S-Class Coupé (North American debut)Mini John Cooper Works conceptNissan IDx Freeflow and IDx NISMO (U.S. debut)Nissan Sports Sedan conceptToyota FT-1Volkswagen Beetle DuneVolkswagen Passat BlueMotion ConceptVolvo Concept XC CoupéAutomoviles de carrera:Chevrolet Corvette C7.R de los que falta, hay modelos como el Nissan Sport Sedan, el Mercedes S600, el Fit, el Lexus y el Q3 que ya se filtraron, pero prefiero ponerlos cuando esten en vivo y en directo ya que solo estan en fotos computarizadas. nos vemos :tonto: Edited January 17, 2014 by Pumba Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted January 17, 2014 Report Share Posted January 17, 2014 Cual dices que llegará sobre los 20MM? Link to comment Share on other sites More sharing options...
HeiM Posted January 17, 2014 Report Share Posted January 17, 2014 ninguno de estos autos sera para gente comun y corriente :( Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted January 17, 2014 Report Share Posted January 17, 2014 el cadillac es igual al cruze pero obeso.el VL ta lindo, aunque se nota que es marca chica (nunca la escuché antes de hecho), la zona del salón que le dieron es como más pobre, de madera, sin luces, sin promotrola... y de todos modos luce y el interior, me encantó. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted January 17, 2014 Author Report Share Posted January 17, 2014 (edited) VL Automotive es una compañia parecida a Fisker Automotive, hechas por un par de particulares con uno que otro apoyo, VL si no me equivoco no tiene mas de un año, tienen un socio chino y estan buscando seguir la produccion o comprar a Fisker, ya que a este ultimo no le resulto mucho el tema de los electricos y estan en una situacion muy dificil economicamente (declarandose en quiebra), ya tenian problemas antes y como si fuera poco el huracan Sandy (creo) les hizo mierda una flota de casi 400 vehiculos que estaban listos para ser vendidos en europa. Edited January 17, 2014 by Pumba Link to comment Share on other sites More sharing options...
m@ximo Posted January 18, 2014 Report Share Posted January 18, 2014 Me enamore del VW y Mercedes es la raja pero muy lejos de mi alcance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
wrx_danielitoh Posted January 18, 2014 Report Share Posted January 18, 2014 Bonitos autos.Inalcanzables pero bonitos :p PD : Cabros vean humanamente y respondan porfa !! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wonzalo Posted January 18, 2014 Report Share Posted January 18, 2014 Me interesa el Nissan Sports Sedán... Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaquebit Posted January 22, 2014 Report Share Posted January 22, 2014 exijo más novedades por detroit...Perdón... DE Detroit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pumba Posted January 22, 2014 Author Report Share Posted January 22, 2014 2015 Honda Fit Ya sabíamos que Honda iba a mostrar en Detroit la nueva generación del Fit y aquí lo tienes. Casi idéntico al modelo japonés salvo por pequeños detalles obligatorios por las normativas de cada país, será el modelo más asequible de la marca en Estado Unidos.Si bien el Fit nunca ha logrado cifras de ventas muy elevadas en este país, con la introducción de la tercera generación deberían cambiar las cosas. Estéticamente es más agraciado y mantiene intacto su versátil interior aunque suma mejores cotas en todas las direcciones. Tanto por calidad como por equipamiento sube igualmente un escalón, siendo un producto mucho más completo que antes. Honda dice que su precio podría arranca en los 15.000 dólares. Bajo el capó los nuevos Fit tendrán un nuevo bloque de gasolina de la familia Earth Dream con 1,5 litros, culata multiválvulas, inyección directa y 130 CV de potencia. Se podrá pedir con cambio manual de seis velocidades o automático de tipo CVT. No habrá versión híbrida en esta entrega, dejando una única opción mecánica.El nuevo Fit comenzará su fabricación en México el próximo mes de febrero. Podrá tener muchos elementos de equipamiento como cámara posterior, climatizador, acceso sin llave, ópticas LED, control de crucero, cuero, techo panorámico, sistema de sonido integrado con radio DAB, etc. 2015 Audi Q3 (North American debut) La firma de los cuatro aros presenta en el Salón de Detroit de 2014 el Q3, el cual será diferente al modelo que se comercialice en Europa y se empezará a vender durante el otoño de este año en Estados Unidos. Este crossover de lujo respecto a mecánica tiene un motor de 2.0 L TFSI con una potencia de 200 Hp y 207 Lb-pie de torque ajustados a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. La tracción delantera es estándar aunque está opcional la tracción integral quattro junto con el sistema de manejo selectivo con tres modos de conducción: Comfort, Dynamic y Auto. La suspensión delantera es McPherson con reducidos amortiguadores de aluminio. La suspensión trasera incluye un eje de cuatro brazos con un arreglo de resortes y amortiguadores por separado para maximizar el espacio interior. La dirección es electromecánicamente asistida, cuenta con control de tracción con modo off road y hill descent.En cuanto al diseño exterior la línea del techo es reducida, con pilares D planos y una puerta trasera envolvente –cabe aclarar que está fabricada en aluminio al igual que el cofre. Los rines son de 18 pulgadas pero se encuentran como opcionales los de 19. Finalmente el techo viene dotado de un quemacocos panorámico retráctil y los faros son de xenón con luces diurnas, calaveras, así como luces direccionales de LED. Por dentro los asientos son de piel y todos cuentan con calefacción. El espacio de la cajuela es de 458 L pero puede aumentar a 1365 si se pliegan los asientos posteriores. Cuenta con iluminación LED para todo el habitáculo incluido en puertas, espejos de vanidad, espacios para pies, compartimentos y ventilas del aire acondicionado. Viene equipado con sistema de audio BOSE, bolsas de aire frontales, laterales para el tórax como la pelvis y de cortina para la cabeza. Las bolsas de aire para plazas traseras son opcionales. Respecto a conectividad ofrece WiFi hasta para ocho equipos, tiene sistema de navegación como búsqueda por comandos de voz desarrollado por Google. El precio se desconoce y será revelado cerca de la fecha de lanzamiento. 2015 Mercedes-Benz S600 La máxima expresión de Mercedes por ahora se denomina S600 y acaba de ser presentado en el Salón del Automóvil de Detroit. Llegará durante el primer semestre a los concesionarios europeos exclusivamente con carrocería alargada.El nuevo S600 está enfocado a aquellos usuarios que buscan un alto nivel de prestaciones, mucho espacio y el lujo característico de las mejores limusinas. Está equipado con un motor V12 twin-turbo de 6,0 litros de cilindrada con 530 CV de potencia y un par máximo de 830 Nm. Respecto a su antecesor se ha conseguido reducir el consumo medio un 21% hasta homologar 11,2 L/100. Entre otras cosas incluye el sistema Stop&Start. De serie los S600 llevan los faros LEDs inteligentes, sistema de rodaje Magic Body Control, detector de cambio de carril involuntario, control de crucero adaptativo, control activo de ángulo muerto, sistema BAS PLUS para cruces, dirección DISTRONIC PLUS, panel táctil, Head Up Display, calefacción eléctrica del parabrisas (opcional), etc. Mercedes-Benz Concept S-Class Coupé El nuevo Mercedes Clase S sigue siendo el coche con el que se definen el resto de modelos en su segmento, además de ser una ventana abierta al futuro inmediato del resto de automóviles en términos de tecnología.Su diseño elegante, habida cuenta de sus proporciones, nos dejó deseando algo más dinámico de cara al futuro CL. Pero Mercedes, lo tenía todo planeado. El CL ya no será y en su lugar tendremos este Clase S Coupé. En vivo, nos hacemos una idea más clara de las proporciones de este cupé. Y a pesar de ello, el morro del CLA con un aire a los SLS AMG en la zaga, todo ello unido por unos flancos esculpidos como en los últimos modelos de la casa (CLA, Clase S, etc) hacen de este cupé una de las estrellas de este salón de Fráncfort.De forma general es muy cercano a la producción. Incluso a bordo, si hacemos abstracción de los materiales empleados y algunos LEDs, tenemos el habitáculo del futuro Clase S Coupé. Incluso bajo el capó todo es muy realista, pues nos encontramos con el V8 del nuevo S500. Y aunque no se llamará CL, a pesar de ser el sustituto de éste, conserva algunos rasgos de identidad que han estado presentes en los cupés Clase S y CL desde los inicios, como las lunas laterales sin marco o la ausencia de pilar B.El habitáculo 2+2 parece también listo para ser fabricado en serie. Comparado con el del Clase S berlina, es también más deportivo a la vez que de formas más fluidas. Conserva la doble pantalla de 12,3 pulgadas, pero prescinde del volante de dos brazos.Lógicamente, el Clase S cupé conserva el arsenal tecnológico y las innovaciones del introducidas en el Clase S para el confort y la seguridad, como el Intelligent Drive que detecta y evita potenciales colisiones, así como el Magic Body Control, es decir una suspensión adaptativa en continuo en función de las condiciones de la carretera.Por cierto, se dice que el alto cargo que insistió en que los nuevos sistemas llevasen el nombre Magic ya no está en Mercedes, por lo que se dejarán de usar en breve en pro de otros nombres más acorde con la imagen de innovación de Mercedes.El concept car equipa un V8 biturbo de 4.6 litros de 449 CV y 700 Nm con cambio automático. Esta sería la configuración del futuro S500 Coupé. No cabe duda que habrá versiones AMG, tanto S63 AMG como S65 AMG (V12 biturbo). ehhhh... el FIT de lado se parece al fiesta :tonto: el S600 simplemente la raja wn, la raja, el interior espectacular, las cago. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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